Węże (np. chłodnicze, paliwowe, podciśnieniowe)

Węże odpowiadają za transport płynów i gazów w różnych układach samochodu. Węże chłodnicze przewodzą płyn chłodniczy do chłodnicy i silnika, utrzymując odpowiednią temperaturę pracy. Węże paliwowe dostarczają paliwo do silnika, a węże podciśnieniowe są częścią wielu systemów kontrolnych, takich jak układ hamulcowy czy sterowanie turbosprężarką.

Wymiana: Węże z czasem parcieją, pękają, rozwarstwiają się lub tracą elastyczność. Uszkodzone węże mogą prowadzić do wycieków płynów, spadku ciśnienia w układach (np. hamulcowym) lub nieprawidłowej pracy silnika. Wymiana polega na odłączeniu uszkodzonego węża i zamontowaniu nowego, często z nowymi opaskami zaciskowymi. Ważne jest użycie węży o odpowiedniej specyfikacji i odporności na daną substancję.

Rolki (napinające, prowadzące)

Rolki są nieodłącznym elementem układów paskowych. Rolki napinające (zwane często napinaczami) utrzymują odpowiednie napięcie paska, zapobiegając jego ślizganiu się lub spadaniu. Rolki prowadzące (zwane też prowadnicami) kierują pasek, zapewniając jego prawidłowy przebieg.

Wymiana: Rolki zawierają łożyska, które z czasem zużywają się i mogą zacząć hałasować, zacierać się lub prowadzić do niewłaściwego napięcia paska. Wymiana rolek jest zazwyczaj zalecana przy każdej wymianie paska rozrządu, a często również pasków wieloklinowych, aby zapewnić długą żywotność całego układu.

Regularna kontrola stanu pasków, węży i rolek, oraz ich terminowa wymiana, to inwestycja w bezpieczeństwo i niezawodność Twojego samochodu, pozwalająca uniknąć kosztownych awarii i niespodziewanych unieruchomień pojazdu.